Ministarstvo obrazovanja i nauke Tuzlanskog kantona, povodom najavljenog protesta predstavnika autoškola i instruktora vožnje, smatra važnim da javnost, a posebno kandidati za vozače motornih vozila i njihovi roditelji, budu upoznati s činjenicama o primjeni aplikativnog softvera i organizaciji procesa osposobljavanja i polaganja vozačkih ispita.
Ministarstvo poštuje pravo svakog pojedinca i udruženja na mirno okupljanje i javno izražavanje stavova. Istovremeno, ne možemo prihvatiti tvrdnje da Ministarstvo nije bilo spremno na razgovor. U prethodnom periodu vođena je komunikacija s predstavnicima autoškola i razmatrane su mogućnosti da se, tamo gdje je to moguće bez narušavanja zakonitosti, kontrole i interesa kandidata, pojedina pitanja u primjeni sistema dodatno prilagode. Ministarstvo je bilo spremno tražiti kompromisna rješenja, ali su predstavnici autoškola u razgovorima ostajali izričiti u zahtjevima koji su postavljani na ultimativan način. Kompromis podrazumijeva približavanje stavova obje strane, a ne uslovljavanje razgovora prethodnim prihvatanjem zahtjeva jedne strane.
Više od 700 kandidata već je evidentirano kroz sistem
Aplikativni softver nije uveden radi otežavanja rada autoškola, nego radi zaštite kandidata, transparentnijeg provođenja procesa i pouzdanijeg vođenja evidencija. Do danas je putem softvera registrovano više od 700 kandidata koji se nalaze u različitim fazama osposobljavanja i polaganja ispita. Ta činjenica pokazuje da sistem funkcioniše i da se proces osposobljavanja i polaganja može redovno provoditi uz korištenje propisanih evidencija u digitalnoj formi.
Putem sistema evidentiraju se registracija kandidata i njegovo prisustvo na osposobljavanju, realizovani nastavni časovi, izdavanje i generisanje propisanih isprava, prijava kandidata na ispit, provođenje pojedinih dijelova ispita i evidentiranje rezultata. Na taj način svaka ključna radnja ostaje provjerljiva, a kandidat dobija veću sigurnost da je obuka koju je platio zaista provedena u propisanom obimu i da podaci u njegovim ispravama odgovaraju stvarno realizovanom osposobljavanju. To su predsulovi za kvalitetnije osposobljavanje kandidata – budućih vozača.
Sistem istovremeno smanjuje prostor za retroaktivno evidentiranje časova, izdavanje potvrda koje nisu zasnovane na uredno provedenom osposobljavanju, zloupotrebu ili falsifikovanje isprava, kao i angažovanje lica bez odgovarajućih važećih licenci. Softver ne može generisati potvrdu o završenom osposobljavanju ako kandidat nije ispunio propisane uslove, niti uvjerenje o uspješno položenom ispitu ako ispit nije položen. Digitalizacija je, stoga, prije svega mehanizam zaštite kandidata i javnog interesa.
Posebno obraćanje kandidatima koji duže čekaju na polaganje
Ministarstvo je svjesno da među kandidatima postoje osobe koje su osposobljavanje započele prije početka obavezne primjene softvera, odnosno čije osposobljavanje nije vođeno kroz aplikativni sistem. Njihov položaj ne smije biti zanemaren niti kandidati trebaju snositi posljedice neslaganja između pojedinih autoškola i Ministarstva. Za kandidate koji su proces osposobljavanja započeli prije 1. juna 2026. godine ostavljen je prijelazni period u kojem taj proces mogu završiti prema ranijoj praksi, najkasnije do 1. septembra 2026. godine.
Kandidati koji su osposobljavanje započeli od 1. juna trebaju biti u sistemu
Kandidate koji su osposobljavanje započeli 1. juna 2026. godine ili nakon tog datuma podsjećamo da njihova registracija i vođenje procesa osposobljavanja putem aplikativnog softvera predstavljaju obavezni dio uspostavljenog sistema. Preporučujemo kandidatima da od svoje autoškole zatraže informaciju da li su uredno registrovani i da li se njihovo prisustvo i realizovani časovi evidentiraju kroz sistem, kako ne bi bili dovedeni u situaciju da nakon završene obuke imaju problem prilikom prijave na ispit.
Za kandidate čije je osposobljavanje vođeno mimo aplikativnog softvera, Ministarstvo je dužno prije postupanja po prijavi za polaganje provjeriti vjerodostojnost i potpunost dostavljene dokumentacije. Zbog toga se od autoškola, kada je to potrebno, traži dostavljanje evidencija i dnevnika osposobljavanja kako bi se podaci iz potvrda mogli provjeriti. Posebno pozivamo autoškole koje su kandidate osposobljavale izvan aplikativnog softvera da pravovremeno i potpuno dostave traženu dokumentaciju i time ne produžavaju vrijeme koje kandidati provode čekajući na ispit. Kandidat ne treba biti sredstvo pritiska niti snositi posljedice odluke autoškole da ne koristi informacioni sistem.
Takva provjera nije usmjerena protiv kandidata i ne predstavlja namjeru Ministarstva da im uskrati pravo na polaganje. Naprotiv, njena svrha je da kandidat na ispit pristupi na osnovu uredne, provjerljive i zakonite dokumentacije te da se prema svim kandidatima postupa jednako. Ministarstvo će nastaviti poduzimati aktivnosti kako bi prijave kandidata koji ispunjavaju propisane uslove bile rješavane bez nepotrebnog odlaganja.
Dijalog ostaje otvoren, ali zaštitni mehanizmi ostaju
Ministarstvo ostaje otvoreno za razgovor s autoškolama, instruktorima vožnje i drugim učesnicima u procesu saobraćajne edukacije o svim konkretnim tehničkim i organizacionim pitanjima koja se mogu unaprijediti. Međutim, predmet kompromisa ne mogu biti mehanizmi kojima se potvrđuje da je kandidat zaista prisustvovao propisanom broju časova, da je osposobljavanje proveo ovlašteni predavač ili instruktor, da je izdata isprava zasnovana na stvarnim podacima i da su ispunjeni uslovi za pristupanje ispitu.
Interes kandidata, zakonitost postupka i sigurnost svih učesnika u saobraćaju moraju biti iznad pojedinačnih interesa. Ministarstvo će zato nastaviti razvijati i unapređivati informacioni sistem, otklanjati eventualne tehničke poteškoće i razgovarati o rješenjima koja mogu olakšati njegovu primjenu, ali neće odustati od transparentnog i provjerljivog sistema osposobljavanja budućih vozača.
aktuelno.ba